Главную водную артерию Ростовской области инспектируют спасатели

В этом сезоне в водоемах региона погибло 58 человек, еще сотни неоправданно рисковали своими жизнями. Свыше 900 протоколов о нарушениях при нахождении на воде выписали инспекторы ГИМС за лето, проведя тысячи рейдов, а это значит, что почти в каждом из них находились те, кто пренебрегал безопасностью. Каждый день сотрудники государственной инспекции по маломерным судам выходят на воду для проведения очередного рейда.

В этот раз в акватории донской столицы довольно многолюдно, особенно в выходные. Рыбаки и отдыхающие ловят последние теплые дни осени, а значит инспекторам предстоит напряженное дежурство. Нужно проверить практически каждую моторку или катер, свод водных правил довольно объемный , а значит и нарушений бывает много. Больше всего нарушений встречается при обеспечении безопасности пассажиров в пути следования, то есть на пассажирах не одеты спасательные жилеты при движении маломерного судна. Также среди распространенных нарушений - стоянки на судовом ходу, - отмечает главный госинспектор по маломерным судам Ростовской области Вячеслав Каргин.

В этот раз иснпекторы вышли в рейд совместно с сотрудниками МВД к спасателям присоединяется катер линейного отдела внутренних дел на водном транспорте. Флотилия внушительная: несколько юрких моторных лодок и мощный катер. Флагман инспекционного флота, обеспечивающий безопасность всей Ростовской области, - катер БЛ-820, быстроходный, маневренный, мощность двигателя 320 лошадиных сил, развивает скорость, позволяющую догнать любого нарушителя. Впрочем, погоня явление чрезвычайно редкое, мало кому в голову придет убегать от проверяющих, судоводители в большинстве своем люди сознательные. Вот один из примеров недавнего рейда: встречному паруснику звучит команда застопорить ход. Внешне все хорошо, скорость, пределы фарватера соблюдены, пассажиры в жилетах, но у капитана обязательно должны быть с собой судовой билет и удостоверение на право управления маломерным судном. Все документы в порядке, и пассажиров и капитана вынужденная задержка не расстраивает. Такие проверки необходимы, мало чего может случиться на воде, - считает капитан яхты.

Инспекторы останавливают очередной катер, пассажиры облачены в спасжилеты, но судно укомплектовано не полностью, а это серьёзное нарушение. При движении в морском порту необходимо иметь укомплектованность судна, в том числе двумя спасательными кругами. За это предусмотрен административный штраф в размере от 15 до 20 тысяч рублей Штрафы немаленькие, но и опасность, которую представляет большая судоходная река нельзя приуменьшать, вода не прощает беспечности и об этом говорят цифры печальной статистики. С начала этого года в Ростовской области на воде погибло 68 человек, в том числе 5 детей. Основная причина пренебрежение элементарными правилами безопасности. Спасательные жилеты надевать нужно не для инспекторов , а для сохранения жизни. Об этом напоминают водителю моторной лодки, жилет которого валяется в ногах, да и то скорее для отвода глаз. Спасательный жилет должен быть сертифицированным, должен подходить по росту и по размеру. Чаще инспекторы ограничиваются предупреждениями, но если нарушение не устранено и несознательный судовладелец пойман не в первый раз, от штрафа ему не отвертеться. Во время почти тысячи патрулирований , проведенных госинспекцией по маломерным судам с начала года составлено более 900 протоколов об административных правонарушениях. Инспекторы продолжат дежурство вплоть до закрытия навигации пока на реке не встанет лед.